El Racor Adaptador Banjo 25º para Latiguillo de Freno (M.10X100) es una pieza diseñada para permitir el montaje de latiguillos de freno después de reemplazar la bomba de freno original por una bomba radial con una conexión diferente. 
 
Características del Racor Adaptador Banjo 25º:
Diámetro del Banjo 25º: Este adaptador de banjo tiene un diámetro de 10 mm y una inclinación de 25 grados. Esta inclinación permite que los latiguillos de freno se conecten de manera adecuada a la bomba radial cuando esta tiene una conexión en la parte inferior.
Compatibilidad con Bombas Radiales: Está diseñado para ser utilizado cuando se reemplaza la bomba de freno original de un vehículo por una bomba radial. Las bombas radiales a menudo tienen una conexión en la parte inferior, mientras que las bombas originales pueden tener una conexión lateral.
Mantenimiento de los Latiguillos Originales: Este adaptador te permite mantener los latiguillos originales de freno cuando realizas la conversión a una bomba radial. En lugar de cambiar todo el sistema de frenos, puedes usar este adaptador para asegurarte de que los latiguillos existentes sigan siendo compatibles.
Transformación de Rosca Macho M10x100 a Banjo: También puedes usar este adaptador para transformar una rosca macho M10x100 en una conexión de banjo de 10 mm con una inclinación de 25 grados. Esto es útil cuando necesitas adaptar diferentes componentes del sistema de frenos.
 
Especificaciones Técnicas:
Tipo de Adaptador: Banjo 25º
Diámetro del Banjo: 10 mm
Inclinación del Banjo: 25 grados
Rosca Hembra: M10x100
 
Este adaptador de banjo 25º es una herramienta útil para aquellos que desean personalizar o actualizar el sistema de frenos de su vehículo cuando se requiere una bomba de freno radial con una conexión en la parte inferior.
 
Permite la conexión de latiguillos de freno y también puede ser utilizado para adaptar una rosca macho M10x100 en una conexión de banjo de 10 mm con inclinación de 25 grados.
 
Al mantener los latiguillos originales, puedes reducir el costo y la complejidad de la conversión a una bomba radial, lo que facilita las modificaciones en el sistema de frenos de tu vehículo.