La importancia de cambiar bobinas

A pesar de la increíble calidad de los materiales y componentes de antaño, especialmente en coches "clásicos" de marcas reconocidas como un BMW E36, debemos tener en cuenta que estos vehículos tienen más de 25 años, ¡algunos incluso del año 91, alcanzando casi los 35 años de antigüedad! Esto de aplica a todos los vehículos, sobre todo los que disponen de bobinas independientes.

La verdad que es sorprendente que sigan funcionando. Desde el punto de vista del conductor, parecen impecables, ¡ya que no hay un cilindro que no tenga chispa!

Sin embargo, es importante recordarte que las bobinas son una parte del motor que requiere mantenimiento. Aunque parezca que no fallan, puedo asegurarte que no están funcionando al 100%. ¿No estas harto de comprar bobinas usadas pensando que están igual que nuevas y al de poco seguir con problemas de chispa?.. es muy probable que sólo fallen en algunas ocasiones como al calentarse, y ten claro que no están trabajando al máximo de sus posibilidades si no las has cambiado nunca o si has puesto unas de calidad baja... Es mucho más importante poner el coche apunto, que entrar en preparaciones y mejoras, vamos a partir de la base de que lo mínimo funcione correctamente.

En vehículos modernos, es común que las bobinas empiecen a fallar antes de los 10 años. Cambiamos una, luego otra, y así sucesivamente, hasta renovarlas todas.

También sabemos que los productos de reemplazo de recambios, en la mayoría de las ocasiones, son de muy baja calidad. ¡Y cuando finalmente hemos completado el mantenimiento, las piezas vuelven a fallar, lo que puede resultar en una verdadera locura! ¿Cuántas veces hemos escuchado la típica frase: ¡De eso no puede ser, lo puse nuevo! ¿Te ha pasado alguna vez? Porque a mi si... y finalmente aprendemos la lección.

También es típico que queremos unas bobinas o piezas de calidad y cuando nos aventuramos a preguntar en el concesionario por el precio, ¡nos llevamos un susto que parece sacado de una película de terror y salimos corriendo! Por eso nuestro cometido es ofreceros productos de calidad a un precio asequible, y en caso de las bobinas tenemos la clave para que no te preocupes más de la chispa de tu vehículo.

Te puedo asegurar que con cambiar las bobinas y poner unas nuevas de calidad tendrás tus quebraderos de cabeza solucionados.

Pero ¿Qué mejor excusa para mejorar tu vehículo por el mismo precio y optar por unas bobinas de alto rendimiento?

Permíteme presentarte las bobinas de HP IGNITION. Por un precio similar o incluso mejor, te ofrecen una serie de beneficios extraordinarios:

Diseñadas especialmente para motores afinados, que operan a altas revoluciones y temperaturas, las bobinas de HP Ignition ofrecen una resistencia y calidad superiores en comparación con las bobinas de encendido originales, con un funcionamiento constante a altas temperaturas y más duraderas que las bobinas stock.

Las bobinas de HP Ignition proporcionan un aumento de hasta un 4% en potencia y par motor gracias a su voltaje alto y estable, asegurando una chispa potente incluso a altas revoluciones. La instalación es totalmente "plug & play", sin necesidad de realizar modificaciones o ajustes. Y sinceramente en mi humilde opinión el cometido de estas bobinas no es que tu coche tenga más potencia, sino el convencimiento de tener una bobinas de calidad, duraderas, preparadas para las más duras condiciones, y al mejor precio. Con HP Ignition vas a mejorar tanto el rendimiento de tus bobinas viejas como mejorar el aspecto de tu vehículo, y por el precio de cualquier bobina de calidad media-alta como puede ser Valeo, Bremi o NGK, logrando tener unas bobinas de mayor rendimiento y calidad que las OEM de BMW.

Y por un precio algo mayor disponemos de las bobinas HP IGNITION AutoDiag Uprated. Diseñadas para competición, las bobinas HP Ignition AutoDiag están equipadas con un componente adicional visible en la parte superior, que monitorea la ignición. Este monitoreo permanente se realiza según criterios bien definidos, como el tiempo de descarga secundaria.

Cuando un cilindro encuentra problemas de encendido, se activa un LED rojo en la bobina correspondiente para ayudar en la solución de problemas (por ejemplo, una bujía defectuosa).

Al arrancar el motor, todas las bobinas activan sus LEDs durante 5 segundos y luego se apagan simultáneamente, confirmando el correcto funcionamiento de la función AutoDiag.

Si el LED de una bobina permanece encendido (o vuelve a encenderse más tarde), significa que el cilindro correspondiente está experimentando un problema de encendido. Resumiendo... como expertos preparadores de coches y pilotos, nuestra sincera recomendación es que si quieres preparar un coche... empieces por lo básico y por el mantenimiento, ya que no sirve de nada una reprogramación si por ejemplo las bobinas no están funcionando correctamente. Este es sin duda el primer paso a seguir para preparar un coche clásico de más de 20 años. Muy pronto disponible en web, aunque de momento no dudes en consultarnos por whatssap o llamada al 618317722