¡Prepárate para llevar tu Mustang GT o Ecoboost 2015-2017 al siguiente nivel con la Barra Estabilizadora de Torre Mishimoto!
 
Esta barra estabilizadora está diseñada específicamente para un ajuste perfecto en los modelos Mustang GT y Ecoboost 2015-2017, y está respaldada por la Garantía de por Vida de Mishimoto.
 
Características destacadas:
 
Refuerza la estructura frontal del vehículo para aumentar la rigidez y la estabilidad durante las curvas y frenadas.
Mejora la respuesta de la dirección.
Aprobada para la mayoría de las clases de autocross.
Incluye espaciador que funciona con vehículos sin el paquete de rendimiento de fábrica.
Fabricada con tubo de acero de calibre 14 y placas de extremo de acero CNC para una máxima rigidez.
Permite acceder a la varilla de nivel de aceite en los modelos GT.
Legal para la mayoría de las clases de autocross.
Garantía de por Vida de Mishimoto.
 
La Barra Estabilizadora de Torre Mishimoto para el Mustang 2015-2017 es la clave para darle a tu 'Stang una mayor rigidez estructural. Esta barra une las torres de suspensión delanteras para lograr un chasis más rígido.
 
Puede funcionar tanto con o sin el paquete de rendimiento K-brace de fábrica, pero la combinación del K-brace de fábrica con la Barra Estabilizadora de Torre Mishimoto demuestra tener el mayor aumento en el rendimiento de frenado y en las curvas.
 
Esta barra está hecha de tubo de acero de calibre 14 con placas de extremo de acero mecanizado CNC para una máxima rigidez. Si compites en clases de autocross de fábrica, esta Barra Estabilizadora de Torre para Mustang 2015-2017 no te causará problemas, ya que es legal para esas clases.
 
Para tu tranquilidad, esta barra, al igual que todas nuestras partes para Mustang, viene con la Garantía de por Vida de Mishimoto para garantizar calidad y rendimiento.
 
Adquiere hoy mismo la Barra Estabilizadora de Torre Mishimoto en Mingorri Racing y experimenta la diferencia en la estabilidad y el rendimiento de tu Mustang GT o Ecoboost. Ten en cuenta que puede que no sea compatible con modelos V6, GT350R, modelos con conducción a la derecha (RHD) o Mustangs equipados con el kit de barra de torre de suspensión Ford Performance M-20201-GT350.
 
Además, no es legal para las clases de autocross en SCCA y puede que no sea compatible con algunos kits de sobrealimentación.